НОВЕЙШИЙ ИСПАНСКИЙ ФРЕГАТ ОТКРЫЛ МВМС-2007

26 июня у набережной Морского вокзала Санкт-Петербурга гостеприимно распахнул свои двери испанский ракетный фрегат F-103 «Блас де Лезо» (Blas de Lezo). В кают-кампании командира корабля была проведена пресс-конференция для аккредитованных на МВМС-2007 журналистов. Новейший боевой корабль произвел большое впечатление на присутствующих.

Пресс-конференцию в ожидании прибытия командира корабля Федерико Супервиелье Перес и военного атташе Испании Мануэля Морато, несколько подзадержавшихся на встрече в Ленинградской военно-морской базе, открыл начальник операционной службы лейтенант Дель Песо, и у экрана начал рассказывать о фрегате. «Блас де Лезо» является третьим из четырех кораблей этой серии (F-100-104) и вступил в боевой состав флота в 2004 году. В настоящее время серия завершена (на фото - все четыре корабля, www.defence-guide.com). Корабли были построены на верфи «Изар» в Ферроле. Основной особенностью фрегатов длиной 147 м, шириной 17,5 м, полным водоизмещением 6000 т и экипажем около 200 человек является наличие мощного зенитно-ракетного вооружения – системы ПВО «Иджис» (AEGIS) американского производства. Корабли оснащены РЛС с ФАР типа SPY-1D и универсальной установкой вертикального пуска (VLS - Vertical Launching System) Мк41, в которой находятся 48 ракет - ЗУР типа «Стандарт-2» (Standart-2, возможна установка и ПКР "Гарпун").

Как рассказывал офицер, скорострельность УВП составляет один пуск за 1 секунду. Высота поражения цели 90.000 футов, дальность стрельбы 80 морских миль. РЛС способна обнаружить 900 целей и одновремено наводить 12 ЗУР на наиболее приоритетные из них. Для уничтожения надводных целей установлены два спаренных ПКРК «Гарпун» (Harpoon) с дальностью стрельбы 70 миль. На корабле базируется многоцелевой вертолет SH-60B «Сихок» (Seahawk), который способен применять противокорабельные ракеты «Пингвин» норвежского производства, а также выполняет роль загоризонтного радара для наведения ПКР «Гарпун» (слева вид на носовую часть корабля с главного командного пункта - фото автора).

По всему было видно, что испанские офицеры очень гордятся своим кораблем. Действительно, это суперсовременный фрегат, в разработке которого применены элементы технологии «стелс» (минимум выступающих частей типа антенн и мачт).

Наконец прибыли командир корабля Федерико Супервиелье Перес и атташе Мануэль Морато. Первым взял слово военный дипломат. Он поприветствовал журналистов на борту испанского фрегата и отметил, что гордится тем, что это первый иностранный военный корабль, прибывший на МВМС-2007 в Санкт-Петербурге. «Мы высоко ценим военное сотрудничество наших стран», заявил он. Следом выступил командир корабля и рассказал о том, почему корабль носит имя Блас де Лезо. Этот легендарный адмирал испанского флота родился в 1689 году. Так получилось, что в 14 лет он потерял ногу, затем глаз и руку. У него было прозвище «Адмирал-получеловек». Участвовал в 21 морском сражении и ни разу не терпел поражения. После знаменитой победы над английским военным флотом под командованием адмирала Вернона испанец получил новое, значительно более почетное прозвище – «Человек и половина».

Касаясь достоинств корабля, командир счел необходимым заметить, что система ПВО и ПРО «Иджис» стоит на американских кораблях водоизмещением от 9000 т и выше. То, что такую мощную боевую систему испанцы смогли интегрировать в корабль массой 6000 т является крупным успехом отечественного судостроения, заявил Федерико Супервиелье. Как известно, корабли с системой «Иджис», кроме Испании, строят Япония, Норвегия и Южная Корея.

Затем командир начал отвечать на вопросы журналистов. На вопрос о том, будет ли в перспективе корабль оснащен противоракетами «Стандарт-3», капитан уклончиво ответил, что фрегат имеет большие возможности для модернизации, но на данный момент этот вопрос не стоит. Также было сказано, что в настоящее время ВМС Австралии планируют закупить три корабля этой серии. Стоимость одного фрегата составляет 350 млн евро. Судя по всему, Испания возлагает на эти корабли крупные успехи на поприще борьбы за рынок военно-морских вооружений. На мой вопрос, «какие из современных российских боевых кораблей аналогичного класса вам больше нравятся по боевым и прочим характеристикам», командир также уклончиво ответил, что "русские эсминцы типа «Современный» и «Удалой» по своему красивы, имеют хорошие характеристики, хотя по размерам они больше фрегатов серии F-100".

Затем журналистов повели на носовую часть корабля, где мы имели возможность сфотографировать артустановку Мк45 и установку вертикального пуска Мк41 системы ПВО и ПРО «Иджис». Была проведена экскурсия в боевую рубку корабля, затем посетили боевой информационный центр. Здесь фотографировать было запрещено. «Американцы не дают нам права позволить вам фотографировать систему управления «Иджис», сказал командир. Действительно, оборудование БИЦ было почти полностью американского производства.

Что ж, начало положено. МВМС-2007 продолжает работу.

Леонид НИКОЛАЕВ,

26 июня 2007 года.

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____